伴隨著我國新能源車銷量的的不斷增長，動力鋰電池成為了新能源領(lǐng)域重要的一環(huán)，可以說是整個產(chǎn)業(yè)鏈的上游，還有一點就是鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛，不單單是電動汽車領(lǐng)域，所以，每年的需求量是個很大的數(shù)字!需求量的的巨大也造就了鋰電池的企業(yè)發(fā)展迅猛。比如電池界的頂流寧德時代就是業(yè)界成長最快的一家鋰電池企業(yè)!

　　鋰電池領(lǐng)域既然發(fā)展的這么好，有沒有形成一個完整的閉環(huán)呢?答案是正在向這方面延伸，說白了就是把有效的資源形成良性的循環(huán)利用，不讓資源浪費，不讓有價值的東西白白丟掉，這樣就得不償失了!2020年我國累計報廢的動力電池在20萬噸左右，到2025年，業(yè)界預(yù)測將達(dá)到40萬噸左右，差不多五年翻一倍的速度!這在以前是想都不敢想的。

　　電池的報廢量逐年攀升，如何才能更好的回收再利用呢?國家層面也很關(guān)注，曾經(jīng)出臺過《關(guān)于加強對報廢動力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全建議》的相關(guān)建議文件，目前退役的新能源汽車使用后的廢舊鋰電池去向主要有兩個。一是梯次利用，用于電信基站備電等;二是再生利用，拆解后將其中重金屬提煉再使用。“從全生命周期看，梯次利用的電池在最終報廢后，也需再生利用。”

　　從生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來看，廢舊鋰電池中含有多種重要金屬元素，如正極材料中的鈷和鎳，負(fù)極中的碳材料如不回收利用將對土壤與水質(zhì)產(chǎn)生影響!嚴(yán)重的可能數(shù)十年都難以恢復(fù)如初。目前廢舊鋰電池處理方向主要有循環(huán)再利用以及進(jìn)行梯次使用后再循環(huán)利用這兩大方向，其實終極目的都是循環(huán)再利用。行業(yè)發(fā)展初期各種再生技術(shù)不成熟，拆解主要靠人工完成，隨著技術(shù)的更新迭代，現(xiàn)代工業(yè)的完善，新型的鋰電池回收處理設(shè)備逐漸在市場上站穩(wěn)了腳跟，新型鋰電池處理設(shè)備可資源化回收處理軟包鋰電池，硬殼鋰電池，廢舊鋰離子電池，新能源鋰電池，動力鋰電池等原料范圍，是變廢為寶的環(huán)保型設(shè)備線，新型鋰電池處理設(shè)備針對廢舊鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池的回收與再利用，從鋰電池的單極片處理做起，不斷將鋰電池處理規(guī)模放大、調(diào)整工藝流程，終于研究出了一條合理的工業(yè)化回收鋰電池的自動化機械分離工藝流程設(shè)備-鋰電池破碎分選處理設(shè)備，并找出了回收中各個步驟的必要條件，將鋰電池中的金屬物質(zhì)進(jìn)行完全分離回收。

　　鋰電池回收處理設(shè)備首先用放電介質(zhì)將廢舊鋰離子電池中的剩余電量放出，然后將電池撕碎、破碎、粉碎，分離隔膜、外殼和正負(fù)極碎片，正負(fù)極片通過粉碎，風(fēng)選，分離得到銅鋁混合金屬顆粒，實現(xiàn)廢舊鋰電池的全值化回收。鋰電池破碎分離設(shè)備，針對于報廢的動力新能源鋰電池做破碎分選處理的一套生產(chǎn)線設(shè)備，這套鋰電池破碎分離設(shè)備操作簡單，性能穩(wěn)定。鋰電池回收處理設(shè)備還配備了脈沖除塵器，噪音小，占地少，無污染?；厥栈貓舐矢?，是鋰電池回收循環(huán)利用行業(yè)的好設(shè)備。伴隨著鋰電池需求量的不斷加大，鋰電池回收處理設(shè)備將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量!