隨著全球環(huán)境治理的不斷推進，世界各國都在積極采取應對措施以實現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟,社會的良性發(fā)展.汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶,需要進行革命性的變革,因此發(fā)展新能源電動汽車已經(jīng)成為世界各國的共識。產(chǎn)業(yè)的蛋糕越做越大，剛開始的小公司現(xiàn)在看看市值都是幾百億上千億發(fā)展勢頭良好的公司了，連房產(chǎn)大佬許家印小米手機科技的雷軍都跑步入場新能源產(chǎn)業(yè)，這說明這個產(chǎn)業(yè)未來的市場空間超過了很多人的想像，發(fā)展勢頭是很強勁的。

　　新能源產(chǎn)業(yè)那么大，在整個供應鏈當中的何一環(huán)都是該領域的受益者，從硬件到軟件再到自動駕駛領域都會在新能源發(fā)展的紅利期內(nèi)迅速成長壯大，大整車組裝，小到一顆螺絲釘?shù)墓蹋嚧竽X交給華為就好，華為的研發(fā)與自動駕駛技術可以說是首屈一指!那么作為我們普通人有沒有機會在新能源領域分到一杯羹呢?答案是肯定有的。這些年很多普通人都把眼光瞄向了新能源汽車的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)上，作為電動汽車的動力來源的核心鋰電池，每年的需求是很旺盛的，前些年的電動車淘汰掉的很大一批鋰電池要怎么處理呢?能把動力鋰電池正確的回收處理，鋰離子電池正極材料含鈷高達45%-50%,對廢舊鋰離子電池正極材料的資源化利用,不僅保護了環(huán)境,而且具有明顯的經(jīng)濟效益。這其中的利潤就不用說了吧，肯定是很可觀的。

　　好多人對于回收鋰電池不陌生，回收后怎么正確的環(huán)保處理就不見得了解了，現(xiàn)階段，國內(nèi)對于各行各業(yè)的環(huán)保方面是很看重的，如果處理不當污染嚴重、廢水、廢氣的產(chǎn)生都是不允許的。基于解決行業(yè)存在的一些痛點問題，浩哲環(huán)保經(jīng)過多年的潛心研究，全新推出了廢舊鋰電池處理設備，現(xiàn)推出的為不斷優(yōu)化的最新環(huán)保型。整套廢舊鋰電池處理設備根據(jù)鋰電池外殼處理按照不同的定制標準，將廢棄鋰電池的軟包、硬殼、圓柱、鋁殼等材質原料進行粗破分選，將外殼分選達標。自動化輸送和連接工序，采用PLC變頻技術控制，將輸送和連接達到可控的標準，可建設總控制和監(jiān)控系統(tǒng)，來檢測整機廢舊鋰離子電池破解分選回收設備的運行，節(jié)約了人力成本。

　　新型廢舊鋰電池處理設備除味系統(tǒng)包括密封集氣室，脈沖除塵器，活性炭吸附設施和氣味凈化設施組成，將氣味進行收集到氣味凈化設施，中間連接脈沖除塵器對煙氣中的粉塵進行處理，通過除塵或的廢氣通過風機通過連接設施到活性炭吸附塔，吸附塔內(nèi)裝有活性炭，對廢氣中的有機廢氣進行吸附處理。氣流分選部分決定了銅鋁分選純度，在此技術上，形成閉環(huán)的循環(huán)系統(tǒng)模式。目前新型廢舊鋰電池處理設備對于廢舊鋰電池的處理技術日漸成熟,多種工藝設備的結合使用以及正極材料的直接形成再生資源，廢舊鋰電池處理設備將成為未來鋰電池處理的發(fā)展趨勢.同時,以低能耗、無污染、易操作為特點的復合型處理技術成為主要的發(fā)展方向. 廢舊鋰電池處理設備環(huán)?；厥仗幚韽U舊鋰離子電池,在目前回收領域起到了重要作用。

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